Cours Stage - La France : mobilités, transport et enjeux d'aménagement
QCM
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L'énoncé

 

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Question 1

A quel(s) défi(s) doivent répondre les projets d'aménagement ?

Le respect de l'environnement.

L'accroissement des mobilités.

L'équité entre les territoires.

L'écologie est devenue l'une des premières priorités de l'aménagement du territoire.

Quant à l'accroissement des mobilités, on peut penser à l'hypermobilité de certaines catégories de la population, notamment les jeunes, qui voyagent plus souvent, parfois hors de France, ou qui déménagent plus souvent et sont donc plus mobiles à l'échelle nationale.

Enfin, l'équité entre les territoires est aussi une variable dans la politique d'aménagement. Il s'agit de ne pas défavoriser la majorité des territoires en voulant en favoriser quelques-uns.

Question 2

Quel est le temps de déplacement domicile-travail pour un francilien ?

17 minutes

Deux fois supérieur à la moyenne nationale.

34 minutes

10 fois supérieur à la moyenne nationale. 

Question 3

Qu’est-ce qu’un navetteur ?

Un système de transport durable et écologique.

Un individu effectuant des migrations pendulaires pour se rendre à son travail.

Les mobilités liées aux déménagements des individus.

Question 4

Qu’est-ce que les mobilités résidentielles ?

Les changements de domicile de la population.

Le terme de mobilité résidentielle est synonyme de déplacement pendulaire.

Les déplacements domicile-travail.

Question 5

Pour quelles raisons les flux de marchandises augmentent en France ?

La mondialisation.

L’exode rural.

L’ouverture du marché européen.

La mondialisation et l'ouverture du marché européen favorisent les flux de marchandises. Il ne faut pas oublier que la France dispose d'équipements afin d'approvisionner l'Europe entière. En effet, Roissy-Charles de Gaulle est le premier aéroport européen pour le transport de marchandises. C'est-à-dire qu'il est celui qui traite le plus de flux de marchandises dans l'Europe entière.

Question 6

Parmi ces facteurs, lequel participe à l’augmentation des déplacements (ou migrations) pendulaires ?

La fermeture des petites lignes ferroviaires.

Le développement de la périurbanisation.

La mondialisation.

Question 7

Présenter le document à l’aide de plusieurs réponses :

 

Document : Évolution des moyens de transports utilisés en France entre 2000 et 2016

Evolution_des_moyens_de_transports

Source : Le Livre Scolaire, Manuel de Seconde, 2019

Ce document est un graphique en barre.

Ce document est un graphique en courbe.

Il présente l’évolution des moyens de transports en France en 2016.

Il présente l’évolution des moyens de transports en France entre 2000 et 2016.

L’évolution de chaque mode de transport est exprimée en pourcentage.

L’évolution de chaque mode de transport est exprimée en base 100 selon l'année 2000.

Attention, "graphique" n'est pas assez précis. Il faut toujours préciser le type de graphique.

De même, il faut toujours dire quelle méthode de calcul (quelle valeur) est utilisée. 

Ce document un est un graphique en courbe qui présente l'évolution des moyens de transport en France entre 2000 et 2016. L'évolution de chaque mode de transport est exprimée en base 100 selon l'année 2000. 

Il s'agirait ici d'une présentation correcte de la nature du document. 

Le calcul selon une base 100 permet de comprendre comment évolue, à partir d'une année, une variable dans le temps proportionnellement à l'année de référence.

Question 8

Quelles affirmations peut-on retenir de ce graphique ?

 

Document : Évolution des moyens de transports utilisés en France entre 2000 et 2016

Evolution_des_moyens_de_transports

On utilise de plus en plus des moyens de transports collectifs.

Le transport aérien augmente.

Le transport ferroviaire baisse.

L'utilisation d'une voiture particulière évolue.

Depuis 2010, le transport aérien augmente.

Il faut toujours faire attention à la lecture d'un graphique en courbe.

Lorsqu’on dit « une valeur augmente ou diminue » on considère celle-ci sur le début de l’axe des abscisses donc depuis le début de la période, c’est-à-dire 2000. C’est pourquoi on ne peut pas dire que l’utilisation de l’avion comme moyen de transport augmente depuis 2000 puisque la valeur en 2016 est légèrement inférieure. Cependant si l’on précise « Depuis 2010 le transport aérien augmente » cette réponse est vraie puisque la valeur de référence et de comparaison sera celle de 2010.

Cependant, on ne peut pas simplement dire : "une courbe évolue" puisque cela n'indique rien. Il faut toujours dire si sa valeur augmente ou diminue.

Question 9

Présentez le document à l'aide de plusieurs réponses.

 

Document : Taux de mobilité résidentielle des individus selon l’âge (sur un an)

Taux_de_mobilité_résidentielles_selon_lâge

Ce document est un graphique en barre.

Ce document est un graphique en courbe.

Il présente les changements de communes.

Il présente le taux de mobilité résidentielle des individus selon l’âge.

En pourcentage.

En millions.

Question 10

Quelles affirmations peut-on retenir de ce graphique ?

 

Document : Taux de mobilité résidentielle des individus selon l’âge (sur un an)

Taux_de_mobilité_résidentielles_selon_lâge

Les jeunes entre 20 et 30 ans sont plus mobiles que les autres catégories d’âge.

8 % des individus entre 45 et 50 ans ont déménagés en une année.

10 % des individus entre 25 et 30 ans ont changé de commune dans le même département.

Pour calculer les pourcentages globaux entre mobilités courtes et mobilités moyennes à longues, il faut additionner les deux valeurs.

Le document se lit comme suit : par exemple « 13 % (5 + 8) de la population âgée entre 35 et 40 ont déménagés sur une année ».